La Escalera Náutica incrementaría el tráfico marítimo y las colisiones con ballenas, tortugas y mantarrayas.
Incentivar el tráfico marítimo sin regulación en la Bahía de Banderas aumentaría exponencialmente el riesgo de colisiones con embarcaciones para ballenas, tortugas y mantarrayas, adviertieron científicos y ambientalistas de la región, ante el anuncio de la construcción de dos nuevos muelles en Puerto Vallarta, uno en la zona centro y otro al sur, en la comunidad de Mismaloya.
Grupos de investigación de vida marina como Ecología y Conservación de Ballenas (Ecobac), Grupo de Investigación y Conservación de Flora y Fauna Silvestre (Gicoff), Grupo de Investigación de Mamíferos Marinos (Grimma), Proyecto Manta Pacific México expresaron su preocupación por el impulso de una «Escalera Náutica», un concepto originalmente propuesto en los años 70, que pretenden reciclar este 2025 el gobernador de Jalisco Pablo Lemus y el alcalde de Vallarta Luis Mungía.
Nos inquieta que los proyectos de desarrollo turístico y de transporte marino en la bahía no estén considerando el impacto en la megafauna marina, que incluye a especies protegidas por la Norma Oficial Mexicana 059. Todavía no es tarde para implementar medidas que garanticen su conservación.
Los científicos piden a las autoridades implementar planes de desarrollo conscientes con la fauna marina, que integren información científica y se realicen de manera colaborativa con la comunidad.
Nuestro proyecto cuenta con la información necesaria para reducir el riesgo humano a las mantas en la bahía; sin embargo, necesitamos la colaboración de las autoridades y el involucramiento de la comunidad local para lograr un desarrollo costero sostenible, es decir, una bahía que, mediante medidas de protección marina eficientes, promueva el desarrollo económico de la región.
Expresaron integrantes de Manta Pacific México.
Mapa de riesgo de colisión entre embarcaciones y megafauna marina en la Bahía de Banderas
Regular el tráfico marítimo, un problema arduamente ignorado por las autoridades
Desde 2022, Aldo Zavala, biólogo del proyecto Manta Pacific México advertía de la necesidad de crear un Plan de Ordenamiento Marítimo para regular las rutas y la velocidad a la que circula el creciente tráfico marítimo.
Desde entonces, la intervención de los gobiernos se ha hecho más urgente aunque hasta el momento ni el alcalde emanado del partido verde ni funcionarios de su gabinete, biólogos ampliamente reconocidos por su trabajo por la biodiversidad, se han pronunciado al respecto; tampoco lo ha hecho la diputada del distrito 5 ni autoridades del gobierno estatal.
Opacidad de Escalera Náutica viola acuerdo de Escazú
El Acuerdo de Escazú establece la importancia de la transparencia para la toma de decisiones que afecten el medio ambiente. En este sentido, la información sobre la Escalera Náutica ha fluido a cuentagotas, principalmente con declaraciones casuales durante giras realizadas en Puerto Vallarta.
De acuerdo con un documento de campaña del ahora alcalde Luis Munguía, la Escalera Náutica consiste en:
- 12 muelles en diferentes puntos de la Bahía, con baños y servicios de Internet.
- Integra un doble sistema de transporte Ferri o Catamarán y Aquataxis. El objetivo es transportar a turistas y habitantes de la zona metropolitana de Puerto Vallarta a Bahía de Banderas y viceversa.
- Otro de los objetivos es disminuir el tráfico vehicular, generar empleos y ofrecer una movilidad alternativa de transporte, que conecte con diferentes puntos de la ciudad incluyendo ciclovías.
Numeralia de cómo la navegación está afectando a la fauna de la región
- 4 ballenas fueron golpeadas por embarcaciones esta temporada, entre ellas una cría con pocas probabilidades de sobrevivir.
- 2.8 ballenas se atropellan cada en la Bahía de Banderas; el 64% son crías.
- 3 de cada 10 mantarrayas gigantes presentan heridas por embarcaciones.
- 6 tortugas marinas fueron atropelladas en 2024.
De acuerdo con las ongs, estos números son sólo una fracción del problema real ya que la mayoría de los casos de atropellamientos no se documentan.
